由于全球经济的持续低迷，成都橡胶制品作为橡胶产业链的**下游，因各方面的因素困扰，而不敌压力，活跃度大幅下滑。橡胶制品的消费量创历史新低，整个行业正在遭受着********的严峻考验。
　　国内橡胶制品行业正进入深度调整期。一方面，全球经济环境限制了产品的出口需求，从而放缓了行业的发展步伐。诸如欧盟轮胎标签法规的出台，对我国橡胶制品行业的出口形成了严重的技术壁垒，要跨出****，首先**要提供技术门槛。这对于大多数的橡胶制品企业来说，都是一个大挑战。在市场不景气的情况下，资金缩紧，如何才能够加大产品的技术投入那，****的出路**是提高产品的附加值。
　　而关于汽车停放时间太长久影响了汽车橡胶制品问题。关于长期的停放的说法，大致是15天以上不用**属于长期停放有，以下几个方面。
　　1、我们在停驶后务必对车辆进行养护，****车辆性能处于良好的状况。
　　2、腐蚀是由空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质共同作用造成的，因此对于长期停驶的车辆，应保持金属表面清洁，车库内应保持通风，使空气的相对湿度保持在70%以下。
　　3、即使长期停驶也要定期对汽车上的灰尘、赃物和水分进行清除。特别是在易腐蚀的部位和机件表面涂上机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。
　　4、汽车停驶后，轮胎、传动带以及防尘罩等橡胶制品容易发生老化、膨胀或者变形现象，致使性能降低、使用寿命变短。且汽车停驶后，轮胎由于受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复。
　　5、在驾驶前，一定要检查4条轮胎，如有异常情况，应尽快到维修点进行保养。